Siempre nos hemos destacado entre la multitud y hemos creado bicicletas que son totalmente únicas, tanto en términos de apariencia como, lo que es más importante, en su rendimiento. La forma sobre la función es una fuente constante de discusión entre nuestros diseñadores principales y creemos que DOGMA F logra la combinación perfecta de ambos.

NNOVACIONES

• CARBON M40X: El DOGMA evoluciona cambiando de skin para sorprenderte una vez más. Probamos esta nueva capa de fibra de carbono en nuestros modelos X-Light y en las bicicletas del equipo Ineos Grenadiers. Esta nueva fibra tiene un módulo de tracción excepcional que nos permitió alcanzar el siguiente nivel de rendimiento de rigidez lateral en la última generación de nuestro DOGMA F.
• TUBO ABAJO: El tubo diagonal ha sido completamente rediseñado para reducir el grosor y por tanto mejorar el rendimiento aerodinámico frontal del cuadro y la resistencia aerodinámica.
• NUEVO AERO-KEEL BB: Tecnología de goteo del Hour Record. El nuevo tubo diagonal DOGMA F gira 3,5° para crear una forma de quilla que mejora el rendimiento aerodinámico del área del pedalier en un 1,2%.
• TUBO SUPERIOR: Nuestra exclusiva forma de “nariz” del tubo de dirección, introducida por primera vez en el DOGMA F8 en 2014, evoluciona nuevamente, reduciendo el volumen y el ancho del área de la nariz en 8 mm con un diseño más aerodinámico para mejorar la penetración aerodinámica frontal.
• DIRECCIÓN: Para reducir tanto el ancho del tubo de dirección tuvimos que diseñar un innovador tubo de dirección elíptico y una dirección completamente nueva con diámetros de rodamientos diferenciados, más anchos abajo y más estrechos arriba. 
• EJES PASANTES: Nuevos ejes pasantes más cortos. El tornillo del lado derecho de la horquilla se ha integrado en el carbono eliminando el agujero externo. Lo mismo se ha hecho también en el cuadro con la integración adicional de la puntera del cambio trasero. Esta solución mejora tanto el diseño como el rendimiento aerodinámico del cuadro.
• NUEVA HORQUILLA ONDA: El nuevo diseño de horquilla más delgada mejora la aerodinámica, con una inclinación de 47 mm, probada con comentarios de ciclistas profesionales para mejorar el manejo y la velocidad en los descensos.
• ABRAZADERA INTEGRADA PARA LA TIJA DEL SILLÍN: Nuestra abrazadera para la tija del sillín ha sido reducida de tamaño y completamente integrada dentro del tubo del sillín del cuadro. Esta nueva solución reduce el peso, mejora el diseño y aumenta la limpieza del sistema limitando la cantidad de polvo y sudor que puede acceder a la pinza.
• NUEVO TALON FAST: La nueva cabina integrada Talon Ultra Fast es más liviana y aerodinámica. Está diseñado con una posición de palanca torcida natural para permitir a nuestros ciclistas encontrar una posición más aerodinámica de forma segura.

GEOMETRIA

OPCIONES MONTAJE